‘40 മണിക്കൂർ ചർച്ചകൾക്ക് ശേഷമുള്ള തീരുമാനം’ വി. സോമണ്ണ
ന്യൂഡൽഹി: പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷനിൽനിന്ന് മംഗളൂരു മേഖല മാറ്റാനുള്ള തീരുമാനത്തിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ടില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ സഹമന്ത്രി വി. സോമണ്ണ. ദീർഘനാളത്തെ ചർച്ചകൾക്കും പഠനങ്ങൾക്കും ശേഷമാണ് തീരുമാനമെടുത്തതെന്നും കേരളത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന് വഴങ്ങി തീരുമാനം പുനഃപരിശോധിക്കില്ലെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.
റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ പുനഃസംഘടന സംബന്ധിച്ച് സൗത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ, സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ, കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ജനറൽ മാനേജർമാരുമായി 40 മണിക്കൂറിലധികം ചർച്ചകൾ നടത്തിയ ശേഷമാണ് തീരുമാനമെടുത്തതെന്ന് സോമണ്ണ പറഞ്ഞു. മംഗളൂരുവിൽനിന്ന് മൈസൂരു ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണെന്നും പാലക്കാട് ഡിവിഷൻ ആസ്ഥാനത്തേക്ക് ഏകദേശം 350 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഒക്ടോബർ ഒന്നുമുതൽ മാറ്റം
2026 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ മംഗളൂരു മേഖല പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽനിന്ന് വേർപ്പെടുത്തി സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ മൈസൂരു ഡിവിഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനാണ് റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനം. മംഗളൂരു മേഖലയിൽ ഉഡുപ്പി അല്ല, മംഗളൂരുവിൽനിന്ന് ഉളളാൾ വരെയുള്ള പ്രദേശമാണ് പുതിയ ക്രമീകരണത്തിൽ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറുക. ഇതോടെ സതേൺ റെയിൽവേയും സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയും തമ്മിലുള്ള ഇന്റർചേഞ്ച് പോയിന്റ് പടീലിൽനിന്ന് ഉളളാളിലേക്ക് മാറും.
മംഗളൂരു സെൻട്രൽ, മംഗളൂരു ജംഗ്ഷൻ, പനമ്പൂർ, കുലശേഖര, ജൊക്കട്ടെ, നെത്രാവതി കാബിൻ, പടീൽ, തൊക്കോട്ടു, ഉളളാൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന മേഖലകളാണ് പുതിയ ഭരണക്രമത്തിലേക്ക് മാറുന്നത്. തൊക്കൂർ കൊങ്കൺ റെയിൽവേയുടെ കീഴിൽ തന്നെ തുടരും.
പാലക്കാട് ഡിവിഷന് വരുമാന നഷ്ടമുണ്ടാകുമോ?
മംഗളൂരു മേഖലയിലെ പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകളും തുറമുഖവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചരക്ക് നീക്കവും നഷ്ടപ്പെടുന്നതോടെ പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വരുമാനത്തിൽ വലിയ ഇടിവുണ്ടാകുമെന്നാണ് കേരളത്തിന്റെ ആശങ്ക. മംഗളൂരു തുറമുഖവും സമീപ സ്റ്റേഷനുകളും വഴി പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 1,000–1,100 കോടി രൂപയുടെ വരുമാനം പാലക്കാട് ഡിവിഷന് ലഭിക്കുന്നുവെന്നാണ് കേരളത്തിൽനിന്നുള്ള എംപിമാരുടെ വാദം.
പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വരുമാനത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത്. അതിനാൽ മംഗളൂരു മേഖലയെ ഒഴിവാക്കുന്നത് ഭാവിയിലെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനത്തെയും പുതിയ ട്രെയിൻ സർവീസുകളെയും ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.
അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് അടിയന്തര റിപ്പോർട്ട് തേടി
അതേസമയം, വിഷയത്തിൽ കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് അടിയന്തര റിപ്പോർട്ട് തേടിയെന്ന വിവരവും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. കേരളത്തിൽനിന്നുള്ള എംപിമാരുടെ പ്രതിഷേധം മന്ത്രിയുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് റിപ്പോർട്ട് തേടിയതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
എന്നാൽ, ഏറ്റവും പുതിയ നിലപാടിൽ കേന്ദ്ര റെയിൽവേ സഹമന്ത്രി വി. സോമണ്ണ തീരുമാനം പിൻവലിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയതോടെ കേരളത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് തിരിച്ചടിയായി. മംഗളൂരു കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഭാവിയിൽ പുതിയ റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ രൂപീകരിക്കുന്ന സാധ്യത തള്ളിക്കളയാനാകില്ലെന്നും ഒരു വർഷത്തിനകം ഇക്കാര്യത്തിൽ വ്യക്തത വരുത്താമെന്നും സോമണ്ണ പറഞ്ഞു.
കേരളത്തിൽ പ്രതിഷേധം ശക്തം
റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ തീരുമാനം കേരളത്തോട് ആലോചിക്കാതെയാണ് എടുത്തതെന്നാണ് സംസ്ഥാനത്തെ പ്രധാന രാഷ്ട്രീയ കക്ഷികളുടെ ആരോപണം. യുഡിഎഫ് എംപിമാർ പാലക്കാട് ഡിആർഎം ഓഫീസിന് മുന്നിൽ പ്രതിഷേധിക്കുകയും തിരുവോണദിനത്തിൽ സത്യഗ്രഹം നടത്തുകയും ചെയ്തു. ഡിവിഷൻ വിഭജനം മലബാറിന്റെ റെയിൽവേ വികസനത്തിന് തിരിച്ചടിയാകുമെന്ന് എംപിമാർ ആരോപിച്ചു.
കേരളത്തിന്റെ പ്രതിഷേധം ശക്തമാകുന്നതിനിടെ, മംഗളൂരു മേഖല കൈമാറ്റം ഒക്ടോബർ ഒന്നിന് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന നിലവിലെ തീരുമാനം തന്നെയാണ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക നിലപാട്. അതേസമയം, റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് തേടിയ അടിയന്തര റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തുടർനടപടികളിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റമുണ്ടാകുമോ എന്നതാണ് ഇനി ശ്രദ്ധേയമായത്.
